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PSA否认与FCA进行谈判达成联盟

2019-04-16 来源:中国经济网  浏览:    关键词:fca,标致雪铁龙集团

据路透社报道,法国汽车制造商标志雪铁龙(PSA)总裁唐唯实表示,该集团并没有专注于与菲亚特克莱斯勒(FCA)谈判以达成新的协作同伴关系。

当被问及与FCA结盟能否为PSA正在积极探求或谈判的事情时,唐唯实表示:“不,我们不针对特定的公司,我们正在与一切的协作同伴中止协作。

”“我们有很多协作同伴,当然,我们与协作同伴一同不时改进正在做的事情是十分正常的。

但我们没有针对任何特定的汽车公司,缘由很简单,我们不需求它。

”“当然,假如有机遇,我们会思索,但我们不会针对任何特定的公司。

”近来,FCA经常被以为是标致雪铁龙可能的并购或联盟对象。

4月1日,彭博社曾征引知情人士透露,标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒正在讨论树立新的同伴关系,在欧洲消费汽车方面中止共同投资,而且这种协作关系还可能触及电动汽车投资。

上述音讯还称,PSA和FCA曾经初步讨论在一座“超级平台”上展开协作。

该平台能减少双方在行业竞争猛烈的地域的投资本钱。

相关初步谈判结果可能在上半年底前宣布。

此前,PSA集团的三大股东之一标致家族也明白表示,将继续支持标志雪铁龙中止并购其他品牌,并暗示菲亚特克莱斯勒也在其中。

菲亚特克莱斯勒的最大吸收力,很大水平上在于其12%的北美市场份额。

在美国,FCA的利润率高于全球行业平均水平,与竞争对手通用汽车和福特大致相当。

依据FCA发布的财报,2018年北美调整后息税前利润62亿欧元,同比增长19%。

FCA的优势正是PSA所短少的。

目前,PSA集团 80%以上的销售额依然依赖欧洲市场,也因而广受批判。

剖析师普遍以为,欧洲市场的销售周期已接近高峰,可能会失去更大的增长动力。

在PSA集团的未来规划中,估量到2021年将欧洲市场以外的销量增加50%。

这其中北美市场是重中之重。

PSA将把标致品牌重返北美市场。

假如双方达成联盟,那么FCA在美国的批发网络将为PSA提供便利,其中包括向成熟的经销商中止推行。

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